续航将近1000公里：奔驰路试固态电池

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class=> 快科技2月21日新消息，被视为电动汽车终极问题解决解决方案的固态电池无疑是兵家必争，目前已有很多电池供应商，可能是主机厂在研发。 上月底，梅赛德斯-奔驰目前已已采取固态电池相关技术的路试，测试车系为装载新电池的EQS原型车，续航有望已超600英里（约965.61公里）。 这次验证的固态电池由梅赛德斯-奔驰与因此美国其它公司FactorialEnergy共同合作，去年底夏天，Factorial这次交付了基于其专有相关技术FEST（Factorial电解质系统中相关技术）开发的固态电池单元。 两队还在研发，去年底9月适时推出个非常先进的Solstice全固态电池，其设计方式方式硫化物基固态电解质的设计方式理念，非常安全、效率更高。 目前已的EQS450+最小续航为WLTP工况511英里（约822.38公里），奔驰有望，这类新电池将使电动汽车的续航大幅大幅提高约25%，计算可知会突破620英里，完全问题解决解决电车续航焦虑。 奔驰有望，全固体电池将于2030年前能实现大规模量产装车，有新Solstice电池将在续航、成本和性能上沦为细分行业标杆。